本文圍繞鋼軌、除銹、鋼瓶、作業(yè)、外壁、同步、表面、內(nèi)外、分路、道岔有關(guān)詞展開編寫的關(guān)于焦作鋼軌除銹:鋼軌內(nèi)外表面同步鋼瓶外壁除銹機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用的相關(guān)文章，僅供大家了解學(xué)習(xí)。

本發(fā)明的目的是解決軌道電路分流不良的問題，對道岔和一些容易腐蝕鋼軌的側(cè)線、曲線股進(jìn)行除銹，提高線路質(zhì)量。也是國內(nèi)dy臺可以對軌面和軌頭內(nèi)外同步除銹的設(shè)備。它具有輕便、操作方便、運行成本低、機(jī)械化程度高等優(yōu)點。

1.R&D背景

軌道電路是一條鐵路線路的鋼軌組成的電路，可以檢測線路是否被機(jī)車、車輛占用，也可以控制信號裝置或道岔裝置。它是鐵路自動化的重要組成部分。如果軌道電路分路不良，即列車輪對不能可靠短路鋼軌，聯(lián)鎖就會失效，導(dǎo)致進(jìn)路提前錯解鎖，中途換道岔，造成道岔擁擠、脫線或列車后側(cè)沖突等事故。電路分路不良現(xiàn)象已成為全路亟待解決的重大安全技術(shù)問題。

鋼軌不能可靠短路的主要原因是鋼軌表面的銹蝕和污染。表面鋼軌會與附著在其表面的水分緩慢反應(yīng)，形成以Fe2O3﹒xH2O為主要成分的混合物，容易導(dǎo)致車輪與軌面接觸電阻增大，造成軌道電路分流不良。

解決軌道電路分路不良的關(guān)鍵在于鋼軌腐蝕的處理。目前，我國鐵路系統(tǒng)普遍采用鋼軌打磨車、道岔打磨車和人工除銹來處理鋼軌銹蝕。打磨車更適合全面翻新和大規(guī)模作業(yè)，但使用成本較高，人工除銹作業(yè)勞動強(qiáng)度大，效率低。鋼軌內(nèi)外表面同步鋼筒外壁除銹機(jī)正好填補(bǔ)了國內(nèi)這方面的空白。該鋼軌內(nèi)外表面同步鋼筒外壁除銹機(jī)能夠?qū)︿撥壉砻婧蛙夘^內(nèi)外兩側(cè)進(jìn)行同步除銹。該技術(shù)為國內(nèi)，并已申請專利。

2.系統(tǒng)介紹

鋼軌內(nèi)外表面同步鋼筒外壁除銹機(jī)具有輕便、易操作、運行成本低、機(jī)械化程度高的優(yōu)點。針對軌道電路分流不暢的問題，在道岔軌面和軌頭以及一些容易發(fā)生鋼軌腐蝕的側(cè)線和彎股同步進(jìn)行除銹作業(yè)，可以提高線路質(zhì)量，有效避免鐵路事故，給鐵路運營帶來可觀的安全和經(jīng)濟(jì)效益。

2.1、原理介紹

一種鋼軌內(nèi)外表面同步鋼筒外壁除銹機(jī)，由動力部分、傳動部分、除銹機(jī)和底盤組成。汽油內(nèi)燃機(jī)作為鋼瓶外壁除銹機(jī)的動力機(jī)構(gòu)，在工作時為鋼瓶外壁除銹機(jī)提供動力。汽油內(nèi)燃機(jī)具有體積小、噪音低、提速快的優(yōu)點。離心式離合器與內(nèi)燃機(jī)裝配在一起。怠速時，離合器與內(nèi)燃機(jī)分離，不輸出動力。當(dāng)轉(zhuǎn)速≥1600轉(zhuǎn)/分鐘時，離合器輸出動力。離合器外部連接傳動機(jī)構(gòu)，動力通過傳動機(jī)構(gòu)傳遞給除銹裝置，帶動除銹裝置轉(zhuǎn)動，進(jìn)行除銹作業(yè)。整機(jī)具有體積小、便攜、噪音低的優(yōu)點。

2.2、技術(shù)特點

普通鋼瓶外壁除銹機(jī)只能單獨對鋼軌表面進(jìn)行除銹，工作效率低。鋼軌內(nèi)外表面同步的鋼瓶外壁除銹機(jī)通過傳動組件和除銹組件的巧妙設(shè)計，保證了鋼瓶外壁除銹機(jī)能夠同步對鋼軌的上表面和內(nèi)側(cè)壁進(jìn)行除銹，其除銹能力可達(dá)1.1米2/分鐘，大大提高了工作效率。

鋼軌圓筒外壁除銹機(jī)靠軌裝置的設(shè)計。在推進(jìn)鋼瓶外壁除銹機(jī)作業(yè)時，靠軌器的錐形設(shè)計使鋼瓶外壁除銹機(jī)能夠適應(yīng)各種不同軌面寬度的鋼軌，減少鋼瓶外壁除銹機(jī)與鋼軌之間的摩擦。同時，錐形靠軌設(shè)計可以根據(jù)除銹總成的磨損程度及時調(diào)整其對鋼軌側(cè)面的壓力，保證除銹總成能夠以恒定的壓力壓緊鋼軌。

2.3、工作范圍

與鋼軌打磨車相比，鋼軌內(nèi)外表面同步的鋼筒外壁除銹機(jī)可以根據(jù)鐵路維修要求進(jìn)行小規(guī)模除銹作業(yè)，大大降低了作業(yè)成本。同時準(zhǔn)備時間短，可以一個人操作。在操作過程中，能嚴(yán)格控制操作時間，不浪費一個天窗。鋼軌內(nèi)外表面同步鋼筒外壁除銹機(jī)整體質(zhì)量39.5kg，遠(yuǎn)距離作業(yè)時便于攜帶，便于移動作業(yè)。

3、測試效果

目前，我國道岔區(qū)段和小型鋼軌的除銹處理采用人工除銹，勞動強(qiáng)度大，作業(yè)效果差，工作效率低。鋼軌內(nèi)外表面同步鋼瓶外壁除銹機(jī)自研發(fā)以來，經(jīng)過多次試驗和改進(jìn)，機(jī)械性能和使用效果有了很大提高。與人工除銹相比，鋼軌內(nèi)外表面同步的鋼瓶外壁機(jī)械除銹機(jī)采用機(jī)械除銹，實現(xiàn)了自動化操作，保證了除銹質(zhì)量。其工作速度為6 ~ 10m/min，工作效率遠(yuǎn)高于人工。鋼軌內(nèi)外表面同步鋼筒外壁除銹機(jī)累計檢測距離現(xiàn)已超過8km。鋼瓶外壁除銹已在寶雞南高鐵站、興平軍事專用線進(jìn)行。在兩次實際除銹作業(yè)中，鋼軌圓筒外壁除銹機(jī)性能穩(wěn)定，除銹效果良好，得到了現(xiàn)場作業(yè)人員和工務(wù)段段領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。鋼軌內(nèi)外表面同步鋼筒外壁除銹機(jī)的研發(fā)得到了中國鐵路總公司總工辦的高度肯定。在整個研發(fā)過程中，團(tuán)隊成員對可能出現(xiàn)的故障點進(jìn)行了認(rèn)真研究，并根據(jù)具體的測試結(jié)果對鋼瓶外壁除銹機(jī)進(jìn)行了反復(fù)改進(jìn)和完善，確保鋼瓶外壁除銹機(jī)具有良好的機(jī)械性能和實用性能。鋼軌內(nèi)外表面同步鋼筒外壁除銹機(jī)將在鐵路維修中發(fā)揮巨大作用。

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